写于 2018-09-11 08:18:04| 云顶集团网址| 云顶集团网址

在引入通行税之前举行的公民投票正在增加压力

曼彻斯特的自由民主党领袖西蒙阿什利呼吁人民决定拥堵收费以及大曼彻斯特公共交通改善建议30亿英镑

此前,理事会领导人理查德·利斯爵士驳斥了在电视公开辩论中举行全民公投的可能性,该辩论将政治家,商界领袖和环保主义者聚集在一起进行问题时间式的讨论

理查德爵士在频道M在其Urbis基地拍摄的辩论中发言时表示,拥堵收费“不是肯定 - 毫无疑问”

但阿什利议员表示,公众必须投票

“我们只能从政府那里看到桌面上有什么钱,所以TIF出价需要进入

但是,包括公共交通改善和拥堵收费在内的一揽子措施需要向人们提出

公投中的大曼彻斯特

我们应该让人民决定

“ AGMA将收购政府TIF现金以改善公共交通,将于明天(星期五)进行投票

阿什利议员补充说:“理查德·莱斯说大曼彻斯特市民不能对此投票是错误的,因为这个问题的措辞很难或很复杂

事实上,我们可以使用在为AGMA进行的NOP民意调查中使用的措辞,这被用来证明竞标本身的合理性

“他提到了第六个问题,其中说:“你是否同意或不同意大曼彻斯特运输改善30亿英镑的原则,其中包括对公共汽车和铁路的更大的本地控制以及对拥堵收费的引入工作日在高峰时段使用最繁忙道路的车辆

压力集团曼彻斯特反对道路通行证威胁要试图用直选市长取代议会领导人,如果人们没有就收费进行全民公决

政府规定意味着如果收集了5%的选民签名以支持这样的举动,就会自动触发直接选举市长的公民投票

MART发言人Sean Corker说:“我们相信公众反对这一指控,选民将抓住机会破坏这种不民主的进程

” TRAFFORD理事会将在周五举行的大曼彻斯特当局协会会议上投票反对拥堵收费

这位保守党行政长官已经决定不再提出建议,要求每天向驾驶者收取高达5英镑的费用,以便进出曼彻斯特

数百名特拉福德居民在一系列咨询会议和在线调查中表达了对该计划的担忧

据说特拉福德的企业也反对这些提议

GMPTA保守集团负责人Doreen Dickinson议员说:“我们对TIF的出价进行了很多思考和考虑,并评估了出价可能给公共交通带来的好处

但是,很明显这个包裹,拥堵收费的负担不适合大曼彻斯特

“政府提供的资金仅占30亿英镑总成本的三分之一,其中20亿英镑必须通过通过拥堵收费偿还的贷款来找到

没有考虑增加成本,这使得纳税人和驾驶者不得不堵塞潜在的巨额金融黑洞

“这对公众来说付出的代价太大了

”特拉福德市议会副主席马克特·科利奇和大自然能源运输管理局的代表马克·科林特说:“在整个过程中,我们得到保证,任何投标都需要得到一致支持才能继续

”我们坚持认为目前的咨询工作确实如此

没有为大曼彻斯特的拥堵收费提供授权

“AGMA预计将于周五投票决定是否提出竞标政府的交通创新基金,但领导人在最近的一次会议上投票,以允许多数决定进行统计.AGMA推出了自己的咨询演习,但特拉福德的保守领导支付了自己的费用,传单由志愿者送到家中.AGMA希望政府从该基金向大曼彻斯特提供12亿英镑,并向收费计划的收益再借18亿美元

作者:司徒躁撞