写于 2018-09-14 01:08:07| 云顶集团网址| 国外

(本文发表于2013年7月8日版的“路易斯安那周刊”)洛杉矶1号公路的下段,从路易斯安那州南部的格兰德岛到什里夫波特,是拉福什和杰斐逊的“风险基础设施”巴黎,洛杉矶1联盟执行主任Henri Boulet上周表示,在上周一的新奥尔良海湾沿岸恢复峰会上发表讲话时,布莱特敦促官员们继续提升洛杉矶1号,因为它已经太晚了,太高于海平面,高速公路正在附近下沉

海岸因为该州的湿地遭受侵蚀和地面沉降Boulet的团队是一个非营利性的工作,为洛杉矶1的改善“去年8月飓风艾萨克在21个地方切入路基,”Boulet上周表示“洛杉矶1现在甚至在低位淹没暴风雨,风暴变得越来越长的道路封闭有时道路,这是唯一一个进入大岛,Port Fourchon和路易斯安那海上石油港口的道路,一次关闭了五六天被美国国会指定为“关键的能源基础设施”,他表示,Port Fourchon是海湾石油和天然气工业的内陆枢纽

毗邻的路易斯安那州海上石油港或LOOP卸载超级油轮,将原油输送到全国一半的炼油厂LA 1是数千名海上石油和天然气工人使用的飓风疏散路线,大岛的1,300名居民和Port Fourchon的员工他们中的许多人以及游客在高速公路关闭时陷入困境路易斯安那州参议员Mary Landrieu,被困在Grand Isle几个多年前,在暴风雨酝酿之后,不得不直飞到她的下一个任命,Boulet说他告诉Landrieu然后她的经历会引起一些注意洛杉矶的困境1路易斯安那州运输和发展部正在转换一个19英里的部分LA 1从Golden Meadow到Port Fourchon进入高架收费高速公路,使用联邦和国家资金这个多阶段,改善项目可能是fin根据资金情况,Boulet表示该项目目前已部分完成,但仅部分资助到目前为止,在整个项目的第一阶段已完成4.33亿美元的环境清理,工程和公用设施搬迁, Leeville到Port Fourchon部分的工程成本为3.188亿美元

在那段时间里,一条7英里长的双车道高架公路从Leeville到Port 30号的洛杉矶3090号高速公路于2011年12月开通了4英里高的两层高速公路-lane立交桥以及收费设施于2009年7月在Leeville的Bayou Lafourche开通路易斯安那州的居民和企业已同意在未来30年内收取通行费,以偿还6600万美元的联邦运输贷款和部分7800万美元的国家债券销售额资助第一阶段建设“Tolls正在偿还向私人持有人出售的债券,并将偿还该项目取消的联邦TIFIA贷款,”Boulet上周表示TIFIA或Transportation Infrastru财政和创新法贷款由联邦公路管理局负责管理说,到目前为止所做的工作迫切需要“1号高速公路面临相对的海平面上升9毫米 - 这是美国最高的水平之一墨西哥湾沿岸,“他说”它的速度正以每年7毫米的速度下降,每年海平面上升2毫米“洛杉矶1号改造的第二阶段涉及建设3.2亿美元,8英里,2英里 - 从Golden Meadow到Leeville的高架公路“由于这是一个大型项目,州政府将第二阶段划分为三个部分,”Boulet表示,Golden Meadow附近的第一个区段需要建设剩余部分,并为此提供资金包括来自该州的4000万美元和600万美元的公司比赛其他两个部分等待联邦和州的资金,但是在第三个项目阶段,计划建立一个从美国90到Larose的四车道195英里高速公路,价值3.4亿美元在第四个阶段,估计为6.6亿美元,19英里的额外双车道高架公路将沿着现有的结构从Golden Meadow建造到Port Fourchon,如果交通增长保证的话,从Fourchon到Grand Isle的LA 1将升级和升高这些第三和第四个项目阶段仍需要资金 在飓风艾萨克期间,格兰德岛和弗利蒙港之间的洛杉矶1号被水淹没,道路的肩膀在某些地方被淹没,并且伸展被关闭超过三天驾驶者在重新开放之后没有一个轻松的时间“你可能会高速公路港口委员会执行主任Wayne Keller上周表示,这条道路落到了一条车道上,所以你不能在沥青路面上行驶,只能承受泥土,并且可能会因此而淹死

在这里通过那个受阻的活动一段时间“从那时起,道路已被修补,让它比以往更加脆弱,凯勒说:”很多人质疑为什么有人继续住在大岛,但危险是我们为天堂付出的代价“他说他希望Grand Isle和Port Fourchon之间的延伸将尽快升高今年不会升高,但是”LA 1的Grande Four到Port Fourchon部分计划在州维护工作项目重新对于飓风艾萨克,它将于8月份公开招标,“Boulet说”这个项目并不是更大的LA 1改进项目的一部分

将要完成的工作包括扩大Grand Isle和Port Fourchon之间的路边

加宽床的侧面第一次,该部分将得到一个急需的,黑色的肩膀我们很幸运,DOTD已经能够为其筹集数百万美元的资金“淹没道路与黑色顶部在路易斯安那州西部的肩膀比在洛杉矶1号的Grand Isle到Port Fourchon在艾萨克的路段上表现要好得多

同时,在Grand Isle和Port Fourchon之间的公路上升将是昂贵的,而且还没有投入资金,Boulet说没有资金在洛杉矶1号的部分地区,一些资金可能来自可能对英国石油公司征收的数百亿美元的罚款,并且在2010年海湾地区的石油泄漏事件中分布在沿海国家之间以及可能的长期高速公路来源,路易斯安那州将根据2006年法律,从2017年开始,与联邦政府共享的海上石油和天然气特许权使用费增加上周,路易斯安那州南部的居民将于7月4日至6日前往Fort Fourchon的Golden Meadow-Fourchon International Tarpon Rodeo旅行更加顺畅许多驾驶者比往常更加“我非常高兴LA DOTD将在今年夏天全天候在Leeville设立现金收费站,司机可以进入新桥,”Boulet说:“我们不会有延误我们'据美国公路安全部2011年的一项研究报告称,南方洛杉矶1号对于国家的经济至关重要

该机构预测,为期90天的关闭该路线下端7英里的路段,同时关闭了Port Fourchon,将立即削减石油和天然气产量,并可能在多年期间削减美国国内生产总值达780亿美元